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Vols annulés et retardés: les aéroports américains sont aussi débordés
Environ 2,49 millions de passagers ont franchi les contrôles de sécurité dans les aéroports américains vendredi, dépassant ainsi le précédent record de 2,46 millions atteint plus tôt dans la semaine, selon les chiffres publiés samedi par TSA.
Le week-end de la fête du 4 juillet attire dans les aéroports américains la plus grande foule depuis le début de la pandémie en 2020.
Environ 2,49 millions de passagers ont franchi les contrôles de sécurité dans les aéroports américains vendredi, dépassant ainsi le précédent record de 2,46 millions atteint plus tôt dans la semaine, selon les chiffres publiés samedi par la Transportation Security Administration (TSA).
L'escalade des chiffres montre que les voyageurs de loisirs ne sont pas dissuadés de prendre l'avion par la hausse des tarifs, la propagation du COVID-19 ou les inquiétudes liées aux retards et annulations de vols récurrents.
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Le nombre de passagers de vendredi a augmenté de 13% par rapport au 1er juillet de l'année dernière, qui tombait le jeudi précédant le 4 juillet. Cette année, le nombre de passagers passant par les aéroports américains a également éclipsé les 2,35 millions de personnes contrôlées aux points de contrôle de sécurité le vendredi précédant le 4 juillet en 2019, mais c'était près d'une semaine avant le jour de l'Indépendance.
Signe plus révélateur de la proximité du retour des voyages aériens américains aux conditions pré-pandémiques, une moyenne de 2,33 millions de passagers ont franchi les points de contrôle de sécurité dans les aéroports nationaux au cours des sept jours se terminant le 1er juillet, ce qui était proche de la moyenne sur sept jours d'environ 2,38 millions de passagers au cours de la même période de 2019, selon la TSA.
Mais les compagnies aériennes ont eu du mal à répondre à la demande croissante, dans un contexte de pénurie de personnel et d'un assortiment d'autres problèmes qui ont entraîné des vagues récurrentes de retards et d'annulations de vols exaspérants qui ont transformé certaines vacances en épreuves cauchemardesques.
De nombreuses compagnies aériennes, dont Delta, Southwest et JetBlue, ont réagi en réduisant leurs horaires d'été afin de limiter les désagréments, et les réactions négatives, causés par les retards et les annulations de vols. Elles utilisent en moyenne des avions plus grands pour transporter davantage de passagers, tout en s'efforçant d'embaucher et de former davantage de pilotes.
Les maux de tête ont continué vendredi, bien qu'ils n'aient pas été aussi graves qu'à d'autres moments au cours des derniers mois. Selon le site FlightAware, plus de 6 800 retards et 587 annulations de vols ont été enregistrés vendredi dans les aéroports américains.
Les problèmes se sont poursuivis samedi, avec des orages qui ont compliqué la situation sur la côte Est et dans certaines régions du Midwest. Samedi soir, près de 4 000 vols avaient été retardés et plus de 600 avaient été annulés dans les aéroports américains, selon FlightAware.
Outre les retards et les annulations de vols, les voyageurs ont également dû payer des billets plus chers en raison de la flambée des prix du carburant et d'autres facteurs inflationnistes, et s'adapter aux risques sanitaires posés par les infections persistantes au COVID-19.
Le virus du voyage engorge également les autoroutes, même si le prix moyen national de l'essence oscille autour de 5 dollars le gallon, et dépasse les 6 dollars le gallon en Californie et dans toutes ses attractions touristiques populaires. L'AAA prévoit que près de 48 millions de personnes parcourront au moins 80 km ou plus depuis leur domicile pendant le week-end, soit un peu moins qu'en 2019.
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