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Vers des transports 100% électriques dans les banlieues de Montréal?
Le programme exobus consiste à remplacer les autobus existants, appartenant à des transporteurs privés, par des véhicules électriques.
Le gouvernement du Québec et l'organisme exo lancent un réseau d'autobus 100% électriques dans les banlieues nord et sud de Montréal.
Ce projet correspond aux cibles gouvernementales en matière de réduction des gaz à effet de serre.
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Cette annonce a été faite par le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie, François Bonnardel, et le directeur général d'exo, Sylvain Yelle, lors du Déjeuner-Bénéfice annuel de Trajectoire Québec.
«Le gouvernement du Québec a travaillé sans relâche afin d’atteindre ses objectifs en matière d’électrification des transports. Le programme exobus est une initiative concrète qui nous permet de faire un bond de géant en ce sens, en plus d’offrir plus de flexibilité à exo pour améliorer ses services. Plus le transport collectif sera fiable et performant, plus il incitera les automobilistes à modifier leurs habitudes de déplacement», a déclaré le ministre Bonnardel.
Le programme exobus consiste notamment à remplacer les autobus existants, appartenant à des transporteurs privés, par des véhicules électriques.
Le gouvernement a investi plus de 338 M$ pour la phase 1, qui consiste à acheter une centaine d’autobus électriques et à construire deux garages d’entretien. Cette phase est en cours jusqu'en 2027.
J’annonçais également aujourd’hui que notre gouvernement va soutenir la transformation du modèle d’affaires d’@allo_exo afin que l’organisation puisse désormais être propriétaire d’une flotte d’autobus 100% électriques.
— François Bonnardel (@fbonnardelCAQ) May 9, 2022
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En plus d'attirer plus d'usagers, ce projet a pour but d'améliorer et accroître les services du transport collectif dans la grande région de Montréal.
«Le déploiement du programme exobus représente une avancée majeure pour exo en ce qui concerne l’amélioration de ses services. Les couronnes nord et sud de la région de Montréal sont en pleine expansion et exo est très heureux que ses clients puissent, à terme, bénéficier d’un service d’autobus 100 % électriques», a affirmé le directeur général d'exo, Sylvain Yelle.
L'autre objectif pour 2040 serait d'acheter environ 1 000 autobus 100% électriques et de construire 10 garages pour assurer l’entretien et l’exploitation de ces véhicules.
En collaboration avec des partenaires en transport collectif, le ministre des Transports prévoit de faire un cadre financier couvrant la période de 2023 à 2028.
PMO2🌿 | Aujourd’hui, j’ai le plaisir de dévoiler le plan de mise en œuvre 2022-2027 du #PEV2030. Avec un budget imposant de 7,6G$ sur 5 ans, le @gouvQc n’aura jamais autant investi dans la lutte contre les changements climatiques.
— Benoit Charette (@CharetteB) April 28, 2022
Voici comment nous allons nous y prendre 👇🏻 pic.twitter.com/BL4LiC39od