Les véhicules à essence neufs seraient interdits partout au Canada à partir de 2035

Ces normes de disponibilité des véhicules électriques assureraient que le marché canadien génère une offre suffisante de véhicules zéro-émission et que le temps d’attente pour mettre la main sur une telle voiture soit raccourci.

L'horizon 2035 était déjà la cible du Québec et de la Colombie-Britannique.

Le gouvernement fédéral a fixé des objectifs de vente pour le nombre de véhicules électriques parmi les achats de véhicules légers neufs à 20% d’ici 2026, et à 100% d’ici 2035.

Le marché canadien des véhicules électriques est en croissance. La Régie de l’énergie du Canada a calculé un nombre record de 86 000 véhicules électriques immatriculés au pays en 2021, soit environ 5% des voitures immatriculées cette année-là. À titre comparatif, il y avait eu 56 000 véhicules électriques immatriculés en 2019 et près de 20 000 en 2017.

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Mais en date de l’automne 2023, les constructeurs s’appuyaient fortement sur les véhicules utilitaires sport (VUS), les camions et les grosses voitures électriques, ce qui signifie des prix et des bénéfices élevés pour les constructeurs automobiles.

Cette tendance a contribué à faire grimper le prix moyen d’un véhicule électrique à près de 73 000 $, selon le Canadian Black Book, ce qui le rend hors de portée pour la plupart des ménages. Cela est vrai même si les baisses de prix de Tesla exercent une pression à la baisse.

Des experts, incluant Rebekah Young, responsable de la résilience économique à la Banque Scotia, affirment que des options moins coûteuses seront cruciales si le Canada veut abandonner le moteur à combustion. Ils indiquent que les constructeurs automobiles chinois pourraient combler le vide si les acteurs établis ne se mobilisent pas.

Le besoin de véhicules moins chers se fait sentir alors que les Canadiens sont contraints d'assumer d'autres coûts élevés, tels que celui de leur logement.

Ces enjeux, ainsi que les problèmes de chaîne d’approvisionnement, ont contribué à pousser les constructeurs automobiles à se concentrer sur des véhicules plus gros.

Les options pour les véhicules électriques canadiens sont passées de neuf modèles, en 2018, à 32 modèles, en 2022, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Au cours de la même période, le nombre d'options de VUS est passé de deux à 19, tandis que le nombre de modèles de petites voitures a diminué, passant de trois à deux.

Avec de l'information de La Presse canadienne.