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7 milliards $ en investissements pour le transport au Québec
Des milliards de dollars iront aux quatre coins de la province afin d'assurer la qualité des réseaux de transport et encourager la relance économique.
Les infrastructures routières, maritimes, ferroviaires et aéroportuaires du Québec recevront des investissements de plus de 6,7 G$ au cours des deux prochaines années. C’est ce qui a été annoncé par le ministre des Transports, François Bonnardel, lundi.
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Cette stratégie possède deux objectifs principaux. Le gouvernement souhaite assurer des réseaux de transport sécuritaires et de qualité et encourager des retombées économiques significatives.
«Les centaines de chantiers qui se mettront en branle au cours des deux prochaines années contribueront à sécuriser nos infrastructures partout sur le territoire, en plus de figurer parmi les solutions fortes et efficaces pour soutenir la reprise économique déjà en court», soutient M. Bonnardel.
Les sommes investies sont réparties comme suit :
- 2,7 G$ pour l’état des structures
- 2,2 G$ pour l’efficacité du réseau, notamment pour donner suite à des recommandations du Bureau du coroner.
- 1,4 G$ pour l’état des chaussées
- 240 M$ pour des projets ferroviaires
- 113 M$ pour des projets aéroportuaires
- 1,7 M$ pour des projets maritimes
Plus de 1 milliard $ pour Montréal
Du côté de l’île de Montréal, les travaux porteront principalement sur le maintien d’actifs et des infrastructures majeures comme l’échangeur Saint-Pierre dans l’ouest et les structures surélevées de la route 136.
De plus, les sommes serviront à la mise en œuvre de nouveaux projets comme la reconstruction des ponts d’étagement de l’autoroute 520 au-dessus des rues McArthur et Hickmore et celui du boulevard des Galeries-d’Anjou, au-dessus de l’autoroute 40.
Enfin, le pont de la 1re Avenue et des murs de soutènement de l’autoroute 20 à la hauteur de l’arrondissement de Lachine font partie des 31 projets prévus pour la région de Montréal.
«Notre gouvernement ne manque pas de projets de transport pour la région de Montréal. Que ce soit par le transport collectif ou le transport routier, nous sommes engagés à améliorer les déplacements dans la métropole», renchérit la ministre déléguée aux Transports et ministre responsables de la Métropole et de la région de Montréal, Chantal Rouleau.
Le REM de l'Est ira de l'avant
Questionnée au sujet du REM de l'Est, la ministre Rouleau a assuré que le projet irait de l'avant tandis que la mairesse de Montréal, Valérie Plante, et la CDPQ Infra se renvoient la balle quant au projet qui a été retardé.
La filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec a annoncé, jeudi dernier, qu'elle a décidé de retarder la présentation finale du projet devant le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE), qui était prévue ce printemps, afin d'obtenir une meilleure adhésion de ses partenaires, dont la Ville de Montréal. Vendredi, Mme Plante a demandé, pour sa part, à CDPQ Infra de dire «clairement et publiquement» si elle veut la Ville autour de la table ou non.
Malgré les délais, Mme Rouleau affirme que l'abandon du projet n'est pas une option. «Le REM de l'Est doit se réaliser, le REM de l'Est va se réaliser.»
CDPQ Infra, le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal travaillent ensemble afin de déterminer «le meilleur mécanisme pour que les choses se fassent correctement», a dit Mme Rouleau.
Ailleurs au Québec
La région du Bas-Saint-Laurent recevra 440 M$. Ces sommes allouées serviront notamment à la réfection des ponts de la rivière Rimouski et celui du ruisseau Vapeur sur la route 132, à Méchins.
Également, ces investissements se traduiront par la correction des courbes et de pentes sur la route 195, à Amqui, et finalement la construction de l’autoroute 85 (Claude-Béchard) entre Saint-Antonin et Saint-Louis-du-Ha! Ha!.
«Cet engagement ferme de la part de notre gouvernement aura des retombées tangibles et positives qui profiteront à toute la collectivité bas-laurentienne, et j’en suis très heureuse», a exprimé la ministre responsable des régions de Lanaudière et du Bas-Saint-Laurent, Caroline Proulx.
De son côté, Chaudière-Appalaches recevra 435 M$ principalement pour l’élargissement de l’autoroute Jean-Lesage, l’entretien du pont Pierre-Laporte et la réhabilitation du chemin de fer Québec Central.
Quelque 428 M$ sont réservés pour Laval. Les sommes allouées serviront notamment pour l’asphaltage de l’autoroute 13, la chaussée de l’autoroute 440 et la construction d’un lien aérien direct entre les autoroutes 440 et 15.
Enfin, 222 M$ iront en Outaouais. L’asphaltage de la route 105, l’élargissement de l’autoroute 50 et la réfection de la rue Papineau à Plaisance font partie des 53 projets prévus dans la région.