«Parlant de retard, c’était correct tant que tout est attaché comme il faut. Je préfère qu’ils prennent plus de temps que de démarrer quelque chose qui pourrait être en arrêt», a-t-elle expliqué en entrevue au bulletin Noovo Le Fil 17.
Avec trois stations, ce projet est une «opportunité phénoménale» pour la croissance de Ville de Brossard.
«On a toujours bénéficié d’une bonne localisation géographique avec le pont Champlain. [...] Depuis l’annonce de l’arrivée du REM, il y a eu un intérêt, un boom au niveau des projets de développement», a indiqué Mme Assaad. «Ce qu’on voit, c’est qu’il y a une croissance importante au niveau des projets de développement de la Ville de Brossard.»
Il est prévu que les voitures du REM seront en service tous les jours, 20 heures par jour, et elles seront connectées aux trois principales lignes du métro de Montréal. C'est pourquoi la Ville de Brossard prévoit davantage d'autobus de la Réseau de transport de Longueuil (RTL) aux stations de la Rive-Sud.
«Au niveau de l’achalandage, on se base sur des hypothèses pour le réseau d’autobus. Mon objectif est d’assurer qu’il y a de la flexibilité auprès du RTL pour qu’on puisse s’assurer qu’on ne perde pas des utilisateurs du transport en commun», a souligné Mme Assaad.
Toutefois, plusieurs citoyens de Montréal ont mentionné leur mécontentement concernant le bruit du REM. Du côté de Brossard, la mairesse compte suivre la situation.
«C’est en plein centre de l’autoroute et puis, au niveau de l’aménagement du territoire, je n’ai pas eu énormément de plaintes. C’est sûr que c’est quelque chose à suivre», a-t-elle dit sur nos ondes.
Voyez son passage complet au au bulletin Noovo Le Fil 17 dans la vidéo ci-contre.
