Montréal sécurise deux intersections parmi les plus dangereuses en ville

 Attendus depuis plusieurs années, ces travaux permettront à rendre plus plus sécuritaire les déplacements sur la rue Hochelaga et au niveau de l'intersection des avenues du Parc et du Mont-Royal.

«On parle ici de secteurs complexes, où les modes de transport se superposent. Grâce au travail acharné des équipes d’ingénieurs, de l’arrimage avec les résidentes et les résidents ainsi que les commerçantes et les commerçants, on présente des concepts d’aménagements qui vont répondre aux attentes de la population», a fait savoir Sophie Mauzerolle, élue responsable des transports et de la mobilité au comité exécutif. «Les décès de piétons et cyclistes sur nos rues sont en croissance et deviennent un véritable fléau au Québec. Montréal n’est pas épargné.»

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Du côté du Plateau-Mont-Royal, les travaux devraient débuter au printemps et terminer en fin d'octobre 2025. On prévoit de prolonger la piste de la Côte-Sainte-Catherine, qui s'arrête actuellement à l’avenue Villeneuve, jusqu’à l’avenue du Mont-Royal. Une piste unidirectionnelle, de part et d’autre de l’avenue du Mont-Royal, sera aménagée jusqu’à la rue Saint-Urbain.

«Ces interventions dans nos rues visent littéralement à sauver des vies ainsi qu’à rendre nos milieux de vie apaisés et plus conviviaux», a mentionné Marianne Giguère, conseillère associée à la mobilité et au Plan vélo au comité exécutif de la Ville de Montréal. «Comme Ville, il est de notre devoir de réaménager l’espace pour éviter ces drames.»

Dans l'arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, la Ville compte construire une nouvelle piste cyclable de 6,5 km sur la rue Hochelaga. En plus, il est prévu d'ajouter des feux et des traverses piétonnes afin de mieux contrôler la circulation dans ce secteur. Cette nouvelle piste permettra de relier trois quartiers, soit Mercier-Est, Mercier-Ouest et Hochelaga-Maisonneuve avec le quartier Centre-Sud dans Ville-Marie.

De plus, les abords des stations de métro Préfontaine et Joliette seront réaménagés avec l'ajout de traverses piétonnes nord-sud sur la rue Hochelaga. Pour ce faire, une voie de circulation sera retranchée, mais tous les stationnements en bordure de la rue seront préservés, précise-t-on par communiqué. Les travaux dans l'arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve débuteront ce printemps et devraient finir d'ici la fin de l'année.

Cette annonce a été saluée par Souliers et vélos fantômes Québec (SVFQ). Rappelons que la Ville a récemment annoncé son plan de réaménagement du parc du Mont-Royal, qui limiterait considérablement l'accès des véhicules et augmenterait de façon spectaculaire les espaces verts.

«Nous avons hâte de voir les piétons se promener et les cyclistes s’entraîner sur la voie Camilien-Houde libérée de la circulation automobile», a témoigné Sophie Lavoie, co-porte-parole de l’organisation.

Par communiqué, SPFQ a tenu à souligner les décès de Clément Ouimet sur la voie Camilien-Houde en 2017 et d'Andrea Rovere à l'intersection des avenues Du Parc et Mont-Royal, de la voie Camillien-Houde et du chemin de la Côte-Sainte-Catherine en 2021.

En vue des prochaines élections municipales, Souliers et vélos fantômes Québec appelle à tous les partis politiques montréalais et leurs candidats de s’engager à poursuivre les projets de sécurisation des artères dans la métropole.

«Les projets qui se mettent en branle sont des pas dans la bonne direction. Mais soyons francs, beaucoup de temps a été perdu dans ce dossier et le chantier va durer plusieurs années», a ajouté Mme Lavoie par communiqué. «Une fois terminé, il restera encore beaucoup à faire : pensons aux huit voies de circulation de l’avenue du Parc en face du Monument à sir George-Étienne Cartier!»