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Lion Électrique envisage de se concentrer sur les autobus plutôt que sur les camions
Le fabricant québécois détient une part de marché de 33 % pour les autobus scolaires électriques en Amérique du Nord.
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L'entreprise québécoise de véhicules électriques Lion Électrique souhaite mettre sur pause la fabrication de camions et se concentrer sur les autobus scolaires dans le cadre d'un plan de restructuration qui ramènerait toutes les opérations de production au Québec.
L'entreprise en difficulté, qui s'est placée sous la protection de ses créanciers en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies, le mois dernier, cherche un acheteur. Elle a interrompu ses activités et licencié la plupart de ses employés.
Cependant, un argumentaire distribué aux acheteurs potentiels indique que la compagnie pourrait être rentable si elle produisait 550 autobus par an dans son usine de fabrication de Saint-Jérôme, dans les Laurentides. Cela représenterait environ un cinquième de la capacité de l'usine, qui est de 2500 véhicules par an.
Un rapport déposé vendredi à la Cour supérieure du Québec indique que 136 acheteurs potentiels ont été approchés depuis que Lion Électrique a obtenu la protection contre ses créanciers le 19 décembre. Selon ce même document, 11 entreprises auraient montré un intérêt afin d'acquérir des actifs de l'entreprise sur une base fragmentaire.
Lion Électrique a procédé à plusieurs séries de licenciements en 2024 et a interrompu ses activités dans son usine de l'Illinois. L'entreprise a annoncé de nouvelles mises à pied la semaine dernière. La société a indiqué que ses 160 travailleurs restants se concentreraient sur l'aide aux clients pour l'entretien des autobus scolaires et des camions.
«Le plan de relance de Lion Électrique propose de focaliser sur ses autobus scolaires électriques et de mettre en pause temporairement ses activités de fabrication de camions électriques, et continuera à supporter ses clients au niveau service et distribution de pièces», a indiqué par courriel un porte-parole de l'entreprise, Patrick Gervais.
Selon le document destiné aux acheteurs potentiels, Lion a actuellement environ 2200 véhicules sur la route et détient une part de marché de 33 % pour les autobus scolaires électriques en Amérique du Nord, avec des livraisons dans 28 États et six provinces. La société indique qu'elle dispose également de 135 autobus et camions terminés et de 50 autobus achevés à 90 %.
Un juge a prolongé mardi la protection de la compagnie contre les créanciers jusqu'au 14 février. L'entreprise envisage de conclure un accord en avril.
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