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Québec mettra son programme Roulez vert sur pause dès février prochain
L'aide financière liée au programme Roulez vert diminuera progressivement pour prendre fin complètement en 2026.
L'idée de vous procurer un véhicule électrique vous trotte toujours dans la tête? Il faudra peut-être accélérer votre réflexion alors que le ministère de l'Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs rappelle que l'aide financière accordée pour l'acquisition de véhicules électriques fera l'objet de diminution progressive pour prendre fin le 31 décembre 2026.
Non seulement Québec revoit à la baisse le montant des subventions, on indique dans un communiqué de presse qu'en raison de l'importante demande générée par Roulez vert au cours des derniers mois, «le programme sera suspendu temporairement à partir du 1er février prochain».
«Cette décision s’avère nécessaire afin de rétablir l’équilibre budgétaire du Fonds d’électrification et de changements climatiques», a indiqué mardi par courriel un porte-parole du MELFP à Noovo Info.
Donc, ceux qui voudront acheter un véhicule électrique après cette date n’auront pas droit à la subvention québécoise.
«Aucune aide financière ne sera octroyée dans le cadre de Roulez vert entre le 1 février 2025 et le 31 mars 2025 y compris les véhicules électriques immatriculés durant cette période. Il s’agit d’une suspension temporaire. Le programme reprendra le 1er avril 2025, après le prochain budget et l’octroi des crédits budgétaires», précise-t-on.
Pourquoi sabrer le programme Roulez vert ? Il semble que le gouvernement du Québec ait atteint son objectif, soit de «donner l'impulsion nécessaire au marché émergent du véhicule électrique et soutenir sa transformation».
«En date du 30 septembre 2024, plus de 335 000 véhicules électriques circulaient sur les routes du Québec, soit 33 % de l'ensemble des véhicules électriques en circulation au Canada», explique le MELFP dans un communiqué.
«Depuis le 1er avril 2024, ce sont plus de 100 000 demandes d’aide financière pour des véhicules électriques qui ont été reçues, un sommet historique, ce qui représente une dépense de 643 M$», a pour sa part précisé à Noovo Info le porte-parole du MELFP.
Pour le ministère de l'Environnement, de la Lutte aux changements climatiques, de la Faune et des Parc, cette décision est aussi monétaire.
«Les besoins financiers liés à la lutte aux changements climatiques sont multiples et variés. Ne pas contrôler l’explosion des coûts de Roulez vert aurait forcé des choix difficiles ailleurs dans l’action gouvernementale visant à lutter contre les changements climatiques. Par exemple, l’adaptation aux changements est un secteur incontournable qui demande des efforts financiers significatifs», a-t-on expliqué à Noovo Info.
Voici donc les montants prévus par type de véhicule selon la date d'immatriculation :
La limite maximale du prix de détail suggéré par le fabricant, qui détermine l'admissibilité d'un véhicule au programme Roulez vert, est maintenue à 65 000 $.
Il est bien de noter que seule la date d'immatriculation sera considérée pour déterminer le montant de l'aide financière. «Le programme Roulez vert ne sera pas maintenu pour les personnes qui ont commandé leur véhicule avant les dates prévues de diminution des niveaux d'aide financière ou qui ont versé un dépôt», précise le MELFP.
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Si l'aide financière accordée pour l'acquisition de véhicules électriques fait l'objet d'une diminution progressive, celle visant l'achat et l'installation de bornes de recharge à domicile, en multilogement et au travail «sera maintenue», précise-t-on.
Le gouvernement du Québec veut toujours atteindre son objectif, soit d'avoir deux millions de voitures électriques sur les routes du Québec d'ici 2030.
«Les ventes risquent de plonger»
Réagissant à la suspension du programme Roulez vert à partir de février, la députée des Mille-Îles et porte-parole de l'opposition officielle en matière d'environnement et de lutte contre les changements climatiques, Virginie Dufour, a affirmé dans un communiqué qu'elle craignait que les ventes de véhicules électriques plongent.
«La hausse des ventes de véhicules électriques (VE) était prévisible, de nombreux Québécois ayant voulu bénéficier du maximum de la subvention avant qu'elle ne soit réduite en 2025. Avec une suspension du programme à partir de février, les ventes risquent de plonger», a-t-elle affirmé.
Mme Dufour estime que Québec doit continuer de soutenir les acheteurs dans leur transition vers l'électrification.
« Les Québécois veulent embarquer dans l'électrification des transports, mais il faut se rendre à l'évidence que la conjoncture ne permet pas à une majorité d'entre eux de débourser le coût d'un VE neuf, qui dépasse actuellement les 60 000$», estime-t-elle.
Mme Dufour demande par ailleurs au gouvernement de «suspendre les pénalités prévues aux constructeurs automobiles pour 2025». «Ceux-ci ne doivent pas faire les frais des modifications des règles improvisées par la CAQ en cours de route», affirme-t-elle.