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Fin des subventions à l’achat de véhicules électriques: pourquoi pas un système «bonus-malus»?
«Le ministre des Finances a dit qu’il fallait trouver une façon plus efficace de diminuer les GES. On ne peut pas avoir plus efficace que ça, ça ne coûte rien.»
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La fin graduelle des subventions à l’achat de véhicules électriques annoncée mardi dans le dernier budget provincial ne fait pas que des heureux.
Selon le président-directeur général de Mobilité électrique Canada et ancien ministre de l’Environnement du Québec Daniel Breton, le gouvernement a tout simplement manqué une opportunité d’encourager l’achat de véhicules électriques et de décourager l’achat de véhicules à essence énergivores.
En ce qui concerne l’achat de véhicules électriques, M. Breton plaide en faveur d’un système de «bonus-malus».
«Autrement dit, les véhicules énergivores paieraient un surcoût qui alimenterait le rabais pour les véhicules électriques», a-t-il expliqué lors du bulletin Noovo Info 17 diffusé mercredi.
Voyez l’entrevue de Marie-Christine Bergeron avec Daniel Breton dans la vidéo liée à l’article.
Selon M. Breton, le système qu’il propose permettrait de stimuler la vente de véhicules électriques tout en ne coûtant rien à l’État. «Hier quand le ministre des Finances Eric Girard a dit qu’il fallait trouver une façon plus efficace de diminuer les GES. On ne peut pas avoir plus efficace que ça, ça ne coûte rien», insiste-t-il.
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M. Breton rappelle d’ailleurs que 60% des émissions polluantes proviennent des transports. «Santé Canada a déterminé que le coût économique de la pollution atmosphérique coûtait 120 G$ par année [et il y a] 4000 décès prématurés au Québec par année», ajoute-t-il.
Pour l’entrevue intégrale, voyez la vidéo.
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