Début du contenu principal.
Le ministère des Transports a indiqué vendredi après-midi que la firme responsable des travaux avait commencé la «délicate» intervention du retrait de la machinerie en place et à une opération de colmatage.
Selon ce qu’a indiqué la porte-parole du ministère, Roxanne Pellerin, dans un communiqué, ces interventions «sont d’une grande complexité et doivent être réalisées avec toutes les précautions requises».
«Il est possible que ces opérations s’échelonnent sur plusieurs heures.»
«Il est encore trop tôt pour s’avancer sur une possible réouverture, qu’elle soit partielle ou complète», a déclaré Mme Pellerin.
Voilà qui a le potentiel de donner des maux de tête aux automobilistes en plan pour la fin de semaine, quoique «le ministère est en analyse active des scénarios possibles pour la gestion de la circulation en fonction de l’évolution de ces opérations délicates».
«Il y a le chemin de détour par la route 138» en guise de redirection, a noté Roxanne Pellerin en entrevue avec Noovo Info. «Pour les résidents locaux, il y a d'autres alternatives qui peuvent être utilisées.» Reste qu’il vaut mieux éviter le secteur ou partir à l’avance.
Ce qui rend l’opération compliquée, c’est que la fuite a atteint un réservoir naturel sous terre, a expliqué Mme Pellerin. Il fallait donc s’assurer de prendre la méthode appropriée avant de colmater la fuite pour s’assurer d’une réparation permanente.
Quand la fuite sera colmatée, les ingénieurs du ministère des Transports procéderont à l’inspection de la structure de chaussée dans le secteur, pour voir s’il y a eu des dommages.
Pour plus de détails, voyez le reportage d'Alice Trahan.