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«Venez en vélo, repartez en électrique.»
«Venez en vélo, repartez en électrique.» Telle est la devise de Ugo Cycle, une entreprise qui propose une solution innovante pour recycler les anciens vélos en les transformant en vélos électriques. «C’est un peu le McDrive du vélo électrique», explique Malik, le copropriétaire de ce petit commerce de Saint-Hubert, en faisant allusion à la simplicité et à la rapidité du service.
La demande pour les vélos électriques est en pleine expansion au Québec. En 2015, les vélos électriques étaient une tendance si marginale que Vélo-Québec ne les incluait même pas dans ses rapports quinquennaux. Et en 2020, on estime qu'à peu près 110 000 vélos à assistance électrique ont été vendus au Québec. Ça représente 26% des ventes dans la catégorie: «vélo pour adultes». Dans ce contexte, des initiatives comme celle de Ugo Cycle prennent tout leur sens.
Soyez avisés, cependant : la transformation d'un vélo traditionnel en modèle électrique peut s'avérer coûteuse. Il faut prévoir la modique somme de 1200$ canadiens pour cette conversion. Une somme qui pourrait être difficile à justifier pour certains consommateurs, alors que des modèles de vélos électriques de plus en plus abordables sont arrivés sur le marché ces dernières années.
Alors que les réglementations qui concernent les transports motorisés se durcissent, notamment avec la récente loi qui interdit les scooters déguisés en vélos électriques, Ugo Cycle se positionne comme une alternative durable et respectueuse des nouvelles normes. «Nous, comme tu peux le voir, on reste vraiment sur une base de vélo avec une assistance au pédalier qui va venir t’aider», souligne le copropriétaire du magasin de vélos.
Concrètement, cette législation n’affecte pas les véritables vélos électriques comme ceux transformés par Ugo Cycle.
En s’adaptant aux nouvelles règles tout en encourageant la mobilité verte, le projet de conversion de vélos traditionnels en vélos électriques semble s’ancrer dans l’air du temps. Cette approche innovante ne se contente pas de répondre aux défis actuels en matière de réglementation; elle s’inscrit également dans une dynamique plus large visant à moderniser les modes de transport en milieu urbain.