Tesla déçoit au premier trimestre; les «sensibilités politiques» pourraient affecter la demande

«L’incertitude sur les marchés de l’automobile et de l’énergie continue d’augmenter tandis que l’évolution rapide de la politique commerciale affecte négativement la chaîne mondiale d’approvisionnement et la structure de coûts de Tesla et de nos pairs», a indiqué le groupe, dans un communiqué.

«Cette dynamique, ainsi que le changement des sensibilités politiques, pourraient avoir un impact marqué sur la demande pour nos produits à court terme», a-t-il prévenu.

Tesla est pris à partie (vandalisme, appels au boycott, manifestations) aux Etats-Unis et dans d’autres pays depuis qu’Elon Musk s’est rapproché de Donald Trump, devenant un proche conseiller à la Maison Blanche et pilotant une réduction drastique des dépenses fédérales.

Ses ventes mondiales ont chuté plus abruptement qu’anticipé au premier trimestre: le groupe a remis seulement 336 681 véhicules à leurs propriétaires, soit une chute de 13 % sur un an. Il s’agit du plus bas niveau depuis le deuxième trimestre 2022 (254 695 véhicules vendus), selon des chiffres publiés début avril.

Wedbush tablait sur 355 000 à 360 000, quand le marché prévoyait encore plus de 400 000 en début d’année. Deutsche Bank prévoyait 340 000 à 350 000 unités, après une révision à la baisse de sa prévision initiale de 378 000.

«C’est la première baisse des livraisons en plus de dix ans», a relevé lundi Briefing.com.

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Selon le communiqué de mardi, le chiffre d’affaires a atteint 19,33 milliards de dollars au premier trimestre (-9 % sur un an) et son bénéfice net 409 millions (-71 %). Le consensus des analystes de FactSet tablait respectivement sur 21,13 milliards et 1,44 milliard.

Rapporté par action et hors éléments exceptionnels - valeur de référence pour les marchés —, le bénéfice net ressort à 27 cents, contre 45 cents un an plus tôt. Le consensus attendait 41 cents.

Dans les échanges électroniques après la fermeture de la Bourse de New York, l’action Tesla progressait de 0,62 % malgré cette contre-performance.

Le groupe a répondu à plusieurs interrogations des analystes, confirmant en particulier que ses projets de nouveaux modèles, y compris un véhicule meilleur marché, restaient «sur la trajectoire d’un début de production au premier semestre 2025».

Et la production à grande échelle de son robotaxi, véhicule électrique entièrement autonome dévoilé le 10 octobre 2024, devrait commencer, comme prévu, début 2026. Il doit circuler dans les rues d’Austin (Texas) dès le mois de juin.