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Unifor, le syndicat qui représente les travailleurs, a publié une déclaration indiquant que les négociations avec l'employeur ont commencé le 28 septembre et ont été suspendues une fois la date limite de grève atteinte.
Plus de 230 travailleurs syndiqués de la région d’Halifax ont débrayé mardi à l’Autoport, l’une des plus grandes installations de transbordement de véhicules importés en Amérique du Nord.
Unifor, le syndicat qui représente les travailleurs, a publié une déclaration indiquant que les négociations avec l'employeur ont commencé le 28 septembre et ont été suspendues une fois la date limite de grève atteinte.
La présidente nationale du syndicat, Lana Payne, a déclaré qu'Unifor était ouvert à la reprise des négociations, mais elle a ajouté que l'entreprise avait rendu les choses difficiles en embauchant des travailleurs de remplacement.
«Autoport tente de perturber la grève en faisant appel à des briseurs de grève, dont certains viennent de l'extérieur de la province», a-t-elle indiqué dans un communiqué.
«L'usage planifié de briseurs de grève montre qu’Autoport n’était pas sérieux dans sa volonté de parvenir à un accord équitable… Cela souligne la nécessité pour le gouvernement fédéral d’agir rapidement pour adopter une loi anti-briseurs de grève afin d’empêcher les entreprises, comme Autoport, d’essayer d’intimider les travailleurs au lieu de négocier un accord équitable.»
Un porte-parole de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN), qui possède entièrement Autoport en tant que filiale, a confirmé que l'installation avait «adopté son plan d'urgence… pour protéger la continuité de la chaîne d'approvisionnement».
Thomas Bateman a souligné dans un courriel que les travaux dans l'installation devraient se poursuivre sans interruption.
«Autoport reste déterminé à parvenir à un accord équitable et négocié, a-t-il déclaré. L'entreprise respecte toutes les lois là où elle opère, y compris le droit du travail.»
Les installations tentaculaires d'Autoport Limited, situées du côté est du port d'Halifax, traitent près de 185 000 véhicules chaque année.
Pratiquement tous les véhicules qui arrivent à l'usine proviennent de constructeurs européens, notamment BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen et Volvo.