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Après le décès soudain de son fils, une mère n'en revient pas d'être obligée de faire des paiements de voiture en son nom pour les sept prochaines années.
Après le décès soudain de son fils, une mère n'en revient pas d'être obligée de faire des paiements de voiture en son nom pour les sept prochaines années, même si elle ne conduit pas.
Ce texte est une traduction d'un article de CTV News
«Il nous faisait toujours rire, notre fils», a expliqué Maria Melville, de Whitby, en Ontario, à CTV News Toronto, en parlant de son défunt fils. «Son sourire me manque.»
James Melville, 43 ans, était mécanicien d'ascenseur et avait besoin d'une voiture pour son travail afin de transporter ses outils. Lorsque sa voiture est tombée en panne, il a demandé à sa mère de l'aider à en acheter une autre.
Maria a cosigné un prêt pour aider son fils à acheter une Buick Enclave 2019 pour 24 000 $.
«Il n’avait pas d’argent, alors j’ai dû cosigner pour l’aider à s’établir et à obtenir le prêt. Ça ne m’a pas dérangée.»
Son fils avait un léger problème avec son bras, mais sa famille a déclaré qu’il semblait aller bien par ailleurs. Le 28 janvier, deux semaines seulement après avoir acheté le véhicule, il est mort subitement.
«Cela a été un véritable choc, car je ne m’attendais pas à cela de la part de quelqu’un qui était en si bonne santé», a ajouté Mme Melville.
Mme Melville, qui est âgée de 75 ans, a déclaré qu’elle n’avait jamais conduit ni obtenu de permis de conduire, et qu’une voiture ne lui était donc d’aucune utilité.
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Depuis la mort soudaine de son fils, Maria a contacté le concessionnaire et la Banque Nationale, avec laquelle elle avait cosigné le prêt, pour leur demander de reprendre la voiture. Elle affirme qu’ils ont tous deux refusé.
«J’aimerais qu’ils reprennent la voiture et qu’ils me tranquillisent. C’est tout ce que je demande. Je suis sûre qu’ils peuvent s’en occuper, mais il est évident qu’ils ne veulent pas le faire», a déclaré Mme Melville.
Jeff Donnelly, directeur de la protection des consommateurs du Conseil de l’industrie automobile de l’Ontario, a déclaré à CTV News Toronto qu’un contrat est juridiquement contraignant dès qu’il est signé.
«Dans des situations similaires à celle que vous avez décrite, où un cosignataire a subi une perte considérable, il est important de comprendre que la décision de retourner le véhicule et de résilier le contrat relève en fin de compte du pouvoir discrétionnaire du concessionnaire et de la banque», a affirmé M. Donnelly.
«Les particuliers doivent comprendre les implications d’une cosignature pour l’achat d’un véhicule où ils figureront en tant que copropriétaires. Nous leur conseillons d’opter pour le statut de garant plutôt que de copropriétaire, tant pour le véhicule que pour le contrat de financement. Ainsi, lorsque des situations éloignées comme celle-ci se produisent, le consommateur dispose de meilleures options.»
CTV News a contacté le concessionnaire et la Banque Nationale au nom de Mme Melville après qu’elle ait accepté de négocier en raison du contrat qu’elle avait signé.
«Nous avons parlé à notre cliente et ce dossier est maintenant clos à sa satisfaction», a déclaré un porte-parole de la Banque Nationale.
La Banque Nationale a accepté de reprendre la voiture et de renoncer au prêt de 24 000 $, ce qui a été un grand soulagement pour Mme Melville puisqu’elle peut maintenant se libérer du véhicule et continuer à pleurer la mort de son fils.
«Cela m’a vraiment soulagée, et c’est un tel soulagement d’en avoir fini avec cette histoire. Cela m’a beaucoup aidée», a assuré Mme Melville.