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La STM annonce qu'elle réduira ses dépenses de 18 M$ en 2023
Malgré cette réduction des dépenses, la STM déplore par voie de communiqué qu’elle est toujours aux prises avec un trou budgétaire de 60 M$.
La Société de transport de Montréal (STM) a annoncé mardi un «plan de réduction des dépenses non récurrentes» d’environ 18 millions de $ (M$) pour 2023.
Malgré cette réduction des dépenses, la STM déplore par voie de communiqué qu’elle est toujours aux prises avec un trou budgétaire de 60 M$.
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La société affirme que cette décision n’affectera pas l’offre de service. «La STM concentre tous ses efforts stratégiques sur sa mission première: offrir un service de transport collectif attractif, fiable, rapide, convivial, sécuritaire et accessible à tous les Montréalais et Montréalaises», indique-t-on.
Du côté de l'opposition officielle à l'Hôtel de Ville de Montréal, on a du mal à croire que la STM arrivera à respecter cette promesse. Pour Aref Salem, chef d'Ensemble Montréal, le Ville et la STM ont fait faux pas aux Montréalais en mettant fin aux lignes «10 minutes max». Encore pour des raisons budgétaires, le réseau annonçait en janvier 2023 cesser les passages d'un autobus toutes les 10 minutes maximum.
«Ce qu’on ne leur dit pas, c’est qu’on a déjà coupé et qu'on continuera de le faire», déplore M. Salem.
«La réduction du temps supplémentaire pour les employés, notamment les chauffeurs d’autobus et les mécaniciens, aura inévitablement pour conséquence de réduire la qualité et la fréquence des services de transport.»
Le président du conseil d’administration de la STM, Éric Alan Caldwell, explique que la STM a tenté de «trouver des solutions concrètes au manque à gagner de la STM».
«Les équipes de la STM ont travaillé d’arrache-pied pour trouver des pistes de réductions des dépenses pour 2023, tout en évaluant différents scénarios pour trouver des pistes d’économie récurrentes pour les années à venir», a-t-il lancé.
En 2022, la STM rappelle qu’elle avait également réduit ses dépenses de 18 M$ «en faisant une révision de processus internes et liés à l’exploitation et l’entretien».
La STM avait annoncé en janvier qu’elle déboursera 65,5M$ en lien avec le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal.
Avec de l'information de Jennifer Gravel pour Noovo Info.